如果你是一位電動(dòng)車車主，我不知道你有沒有被冬季電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力下降所困擾。電動(dòng)車電池在冬天不耐用是客觀事實(shí)，一時(shí)之間很難解決這個(gè)技術(shù)問題。那么為什么電動(dòng)車電池在冬天不耐用呢？有什么解決辦法嗎？

即使在寒冷的冬天，電動(dòng)車的使用量也沒有明顯減少。同時(shí)，電動(dòng)車的車主會(huì)發(fā)現(xiàn)，冬天電池的效率會(huì)變低，同樣電量的電動(dòng)車的里程會(huì)減少。隨著冬季氣溫降低，電池容量也會(huì)降低，充電容量和放電容量都會(huì)降低。當(dāng)然，一些質(zhì)量差或使用壽命長(zhǎng)的電池會(huì)失去更多的電量。

在冬天，如果你想提高電池的使用率，建議你需要每天維護(hù)電池。除了經(jīng)常警告人們不要使用飛線充電和拉線充電等非標(biāo)準(zhǔn)充電行為外，許多充電用戶仍然存在充滿電等危險(xiǎn)的充電行為，這既損害了電池，也存在巨大的安全隱患。對(duì)于電池，沒有任何好處。標(biāo)準(zhǔn)的充電模式不僅保證了安全性，還可以保護(hù)電池，減少對(duì)電池的損壞。只有電池得到良好維護(hù)，才能提高安全性和效率。

電動(dòng)車電池的使用溫度約為25℃。當(dāng)問題減少時(shí)，電池壽命也會(huì)減少。實(shí)驗(yàn)證明，溫度低于20℃后，每降低一次，電池壽命就會(huì)減少約1%。那么，為什么電池會(huì)隨著溫度下降？這不是電池的故障。

1、電解液冷卻

鉛酸蓄電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要是鉛板、隔熱棉和電解液。此配置主要用于防止電池在充電和放電過程中過熱，并燒毀電池引線板。然而，一旦冬天天氣變冷，電解液作為液體將有不同程度的冷卻，電解液的冷卻將不會(huì)覆蓋整個(gè)鉛板。當(dāng)電池充電項(xiàng)目中鉛板沒有被蒸餾水覆蓋時(shí)，活性物質(zhì)的活性會(huì)降低，化學(xué)反應(yīng)的阻力會(huì)增加，擴(kuò)散能力會(huì)降低，充電會(huì)變得非常緩慢，導(dǎo)致電池容量下降，電池壽命自然下降。

2、活性物質(zhì)利用率降低

鉛板表面的粘附物是因?yàn)殡姵卦诘蜏叵鹿ぷ鳎?fù)極板上的海綿狀鉛特別容易變成PbSO4晶體。這些粘附物會(huì)堵塞小孔，降低鉛板的利用率，從而影響電池的儲(chǔ)能能力。一旦天氣變冷，儲(chǔ)能容量只有70%左右，導(dǎo)致電動(dòng)車的續(xù)航能力下降。

3、充電器充電效率低

天氣寒冷時(shí)，充電器也會(huì)受到影響。例如，電池的正常充電時(shí)間為8小時(shí)，而在冬天，電池的充電時(shí)間會(huì)很慢。電池充滿電需要更長(zhǎng)的時(shí)間。然而，一些老化和低質(zhì)量的充電器會(huì)在四五個(gè)小時(shí)后變綠。很明顯，這個(gè)時(shí)候電池沒有充滿電，很多車主無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，只是電池不耐用。

以上三個(gè)原因是冬季電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力下降的一些常見和主要原因，以及電動(dòng)車電池受環(huán)境溫度影響的客觀事實(shí)。